千島湖與黃山，兩個5A級景區(qū)，開車1個多小時就到了；從臨安到金華，走高速不用繞來繞去，以后也能“直達”了。

　　這些愿景，不久將實現(xiàn)。昨天，記者從杭州市推進城鎮(zhèn)化工作會議上獲悉，兩條串起杭州部分中心鎮(zhèn)的高速公路——千黃高速公路和臨金高速公路的建設，已被列入杭州市中心鎮(zhèn)“雙千工程”三年行動計劃。兩條高速的建設周期都是36個月，順利的話，均于2016年建成。

　　千黃高速：3個5A級景區(qū)組成旅游金三角

　　規(guī)劃中的千黃高速杭州段的起點位于杭千高速千島湖支線的終點，一路經(jīng)過千島湖鎮(zhèn)、威坪鎮(zhèn)，直達浙皖交界的塔嶺附近。千黃高速杭州段全長53公里左右，黃山段25公里左右，算上黃山段的延伸部分，從千島湖到黃山，這兩個5A級景區(qū)的距離為110公里左右。

　　杭州市交通運輸局有關(guān)處室負責人說，千黃高速按雙向4車道標準來建設，具體的時速還在進行研究和論證，工程的設計時速為80公里，以后還可能跑得更快。

　　這條高速建成的好處，不光是連接了千島湖和黃山這兩個5A級景區(qū)這么簡單。以前從杭州到黃山，開車只有杭徽高速這么一個選擇，而千黃高速的出現(xiàn)，顯然為大家多提供了一條出省通道，對連接長三角的區(qū)域交通意義重大。杭州、千島湖和黃山，也組成了一個黃金旅游金三角。

　　對沿線的不少中心鎮(zhèn)來說，這也是個天大的利好。不少中心鎮(zhèn)的發(fā)展，正處于“酒香也怕巷子深”的狀態(tài)，而千黃高速在汪宅、宋村、威坪等鄉(xiāng)鎮(zhèn)都設置了互通及接線。像威坪，以前通過千威線走高速，要“繞”一二個小時，現(xiàn)在，家門口就通高速了。

　　千黃高速項目可行性報告已經(jīng)通過省交通運輸廳組織的專家評審，正在加快推進項目的環(huán)評、水土保持、地質(zhì)災害等相關(guān)專題工作。同時，市有關(guān)部門也在加強與黃山市的溝通，協(xié)同推進黃山段的建設。相關(guān)負責人說，從設計階段開始，千黃高速特別重視環(huán)境保護，減少大開大挖，以保護沿線的生態(tài)環(huán)境。

　　臨金高速：一條高速連起臨安金華

　　規(guī)劃中的臨金高速起點位于安徽宣城寧國與杭州臨安交界的千秋關(guān)，往南經(jīng)臨安、桐廬、建德，終點落在金華金東區(qū)附近，與杭金衢和金麗溫高速相連。

　　臨金高速也是按雙向4車道設計，預計以后時速為100公里或120公里。與千黃高速一樣的是，這條高速也將串起不少中心鎮(zhèn)。市交通運輸局相關(guān)處室負責人說，臨金高速在臨安於潛與杭徽高速交叉，又經(jīng)過桐廬境內(nèi)的鐘山、瑤琳，在建德的安仁鎮(zhèn)，與杭新景高速有個丁字型的互通，接下來，將與杭新景高速共用18公里左右。在建德楊村橋鎮(zhèn)還有一個互通， 經(jīng)過梅城、大洋，進入金華蘭溪境內(nèi)，最終在金東區(qū)與杭金衢、金麗溫相連。

　　這條路的建成，不僅意味著縮短了臨安與金華的距離，拉近了浙中、浙西與杭州的距離，更是成為我省南北向交通的一條干道，而且也給沿線的城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)帶來了發(fā)展機遇。

　　值得一提的是，從楊村橋鎮(zhèn)到金華的這段高速，規(guī)劃全長約57.7公里，以后還是國家高速公路G25（長深高速）的一部分。

　　這個工程的可行性報告，將于今年上半年報國家發(fā)改委和交通運輸部。國家高速公路網(wǎng)的這部分，將力爭于今年開工。